珠肇（南深）高铁和广湛高铁“进度条”刷新，途经佛山高明两条高铁建设取得重大进展

10月11日，记者获悉，近段时间，广湛高铁佛山段、珠肇（南深）高铁佛山段建设迎来突破性进展。其中，10月6日凌晨，随着最后一方混凝土入模，广湛铁路站前2标项目标段的高中立交特大桥跨城市规划路连续梁中跨顺利合龙，标志着广湛铁路佛山段建设取得重大进展。

10月4日晚，广湛高铁珠三角枢纽机场站建设现场依然灯火通明。1800名建设工人挥汗奋战、300台重型机器同步作业，现场热火朝天景象喜人，工人们鼓足干劲抢时间赶进度；装载机、挖掘机、自卸车、混凝土搅拌车等大型设备来往穿梭，紧张有序；工人们身着工作服，头戴安全帽，在各自的岗位上辛勤工作……为抢抓有利天气赶工期，建设者们24小时轮班作业。

目前，项目正在进行珠肇（南深）高铁和广湛高铁两条拱形结构主体工程以及框架结构桩基础施工，计划在今年11月进行拱形结构回填，今年年底完成全部桩基施工工作，全面转入结构施工阶段，届时建设工人将增至3800人。

据介绍，广湛高铁珠三角枢纽机场站位于珠三角枢纽（广州新）机场航站楼南侧、GTC下方，包含了高铁车站、轨道两线车站、机场配套工程和铁路地下停车场等，是广湛高铁全线施工难度最大的标段之一。

此外，途经佛山高明的珠肇高铁，多个施工节点取得了突破。其中，珠肇高铁江机段6标跨广明高速特大桥跨S297省道连续梁、高明特大桥跨杨梅河连续梁相继合龙，标志项目建设取得突破性进展。

据悉，珠肇高铁江机段跨广明高速特大桥全长2.9千米，52-55号跨S297省道连续梁全长244米，采用（64+116+64）米孔跨布置。而高明特大桥全长5.9千米，82-87号跨杨梅河连续梁全长312米，采用（44+3×72+44）米孔跨布置。

项目建成后，珠海至肇庆东最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间，均将实现1小时通达。这意味着，未来高明居民在家门口，就可乘坐高铁直达珠海、江门、肇庆，项目计划2027年建成。项目主线将接入规划中的珠三角枢纽（广州新）机场，将实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系。

对于高明而言，随着“水陆空铁”综合交通体系不断成型，高明“立足湾区、连接世界”的区位优势逐步显现，将成为粤港澳大湾区面向大西南和东盟开放合作的“桥头堡”，从“佛山的高明”一跃成为“世界的高明”。随着珠三角枢纽（广州新）机场动工建设和以基础设施建设打头阵的“西进计划”深入实施，将至少带动超千亿交通基础设施投资进入高明，推动高明产业平台、城乡配套、发展空间、环境品质等能级历史性跃升，引领高明发展日新月异、加快赶超。

文丨记者 吴泳 通讯员 明宣