为什么现在年轻人也喜欢开MPV了？

金羊网讯 在过去的发展历程中，车辆的物理尺寸长期与社会地位、职业属性和家庭结构深度绑定。特别是MPV这一细分品类，在很长一段时间内都被视为公务和商务接待的工具车。然而，在1月19日举行的“小鹏X9超级增程用户画像分享交流会”上，一组惊人的数据彻底颠覆了行业认知：小鹏X9的购车者中，90后占比高达57.2%，甚至00后也占据了13.7%的席位。为什么曾经钟情于“小巧灵活”的年轻人，现在开始排队买大车了？

回顾中国MPV发展史，以别克GL8为代表的传统车型自1999年下线以来，便奠定了“团队出行、商务接待”的基调。对于年轻一代而言，驾驶一辆方正、沉稳的传统大车，往往意味着看起来像个专职司机。

小鹏X9的异军突起，首先在于它通过设计完成了“去标签化”。它舍弃了传统大车惯用的“方盒子”造型，转而采用充满未来感的“星舰”设计语言。近四成年轻车主在提车后会进行个性化贴膜改装，这种“既要顾家，也要悦己”的姿态，说明大车已不再是单纯的工具，而是被年轻人视作一个可以移动的个性空间。

除此之外，小鹏的“科技平权”理念也在消除“大车难开”的固有认知。小鹏X9通过标配的主动式后轮转向等底盘技术，使得5.3米长的大车在城市中的灵活性已能媲美小型轿车。同时，新一代智能大车通过高算力芯片与全场景辅助驾驶系统，极大程度地接管了驾驶负担。这种驾驶门槛的降低，直接反映在女性用户占比的激增上。在X9的车主中，女性占比达到了22%，是行业平均水平的数倍。

中国MPV市场正在经历显著的高端化与家用化转型。这种“年轻化”趋势并非偶然，而是技术驱动生活方式变革的必然产物。到2030年，随着能源路线和智驾系统的进一步成熟，电动化大车有望占据更大的市场份额 。

（文/吴昕 图/官方提供）