小鹏MONA M03大改款：把50万级智驾打到15万内，智驾平权进入深水区

金羊网讯 4月2日晚，小鹏汽车在广州以一场草地音乐派对的形式发布2026款MONA M03，共推出6款配置，售价区间11.98万元至15.18万元。这是MONA M03上市583天以来的首次大改款，小鹏在智驾硬件、三电系统和舒适性配置上做了全面升级。核心信号很明确：在价格不变的前提下，把原本属于50万级旗舰车型的智驾体验，拉到15万以内。

MONA M03对小鹏的意义，数字说明一切。2025年全年零售量达17.5万辆，占小鹏总交付量的四成以上，超过比亚迪在10-20万纯电轿车细分市场的表现。在小鹏2025年42.9万辆的总交付中，这款车型贡献超过15万辆，将小鹏月交付量从2万级拉升至4万级，且连续18个月稳居10-20万级纯电轿车销量榜首。

但竞争环境正在变化。乘联会数据显示，2025年中国新能源汽车渗透率已突破50%，全年新能源乘用车零售1280.89万辆，同比增长17.6%，10-15万价位段成为新势力纯电销量占比增长最快的区间。比亚迪秦PLUS EV、埃安S等车型持续施压，零跑等新势力也在以价格和空间优势争夺市场。2026款MONA M03必须守住这个基本盘。

智驾是此次改款的核心升级。Max版车型首次搭载小鹏自研图灵AI芯片，单颗有效算力750TOPS；Ultra SE版配备双图灵芯片，算力达1500TOPS。作为参照，特斯拉Model Y的算力为720TOPS——此前，750TOPS级别的算力普遍只出现在售价50万元以上的旗舰车型上。

Max版可实现全场景XNGP智能辅助驾驶，覆盖高速、城市、快速路及泊车，支持车位到车位的全程接管。Ultra SE版则搭载满血版第二代VLA，采用端到端架构，去除传统语言转译中间层，响应延迟压至80毫秒内，能识别交警手势、应对非铺装路面和无导航自主通行。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏将第二代VLA定义为面向L4时代的物理世界模型，累计训练数据量接近1亿clips。Max版也将在2026年第三季度通过OTA升级第二代VLA蒸馏版，保留满血版核心能力。小鹏的智驾下放策略，正从“极客尝鲜”迈向“大众可用”。

从2024年MONA M03以“10万级纯电轿跑”入市搅动格局，到2026款将高阶智驾算力下放至13万级，小鹏的科技平权路径越来越清晰。智驾平权的下半场，考验的是算法调校、数据积累和用户口碑的长期兑现。

Ultra SE版预计今年8月才开始交付，Max版的第二代VLA蒸馏版也要等到三季度才能上车，从算力到实际体验的转化仍需时间和市场验证。在10-15万这个新能源车竞争最激烈的价位段，消费者对智驾功能的真实付费意愿和实际使用频率，也将是小鹏乃至整个行业需要回答的问题。

（文/吴昕 图/官方提供）

编辑：邬嘉宏