实拍比亚迪秦EV450 续航里程超400km

来源:新浪汽车 作者: 发表时间:2018-05-10 11:47


秦EV450在外观方面变化并不明显,对这款车熟知的朋友还是能一眼就认出来。前脸的变化主要集中在中网,采用了全新样式的多条辐中网并融入钢琴漆面板装饰,整体视觉感受而言,秦的嘴更大了。

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秦EV450的前大灯设计的比较激进,特别是LED日间行车灯造型,非常凶狠,棱角分明的感觉,让整车看起来很有气势。新车的远近光源均为卤素,并具有自动大灯功能。

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前脸的LOGO后方隐藏了直流快充接口,官方公布的快充充电时间为1.5小时。

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车身尺寸方面,新车长宽高分别为4740/1770/1490mm,轴距为2670mm。尺寸上与现款秦的其他车型并没有很大差别。

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交流慢充接口由老款的车头位置移动到了车身左后方,这样更方便日常充电停车。官方公布的慢充时间为7小时,并具备放电功能。

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新车的尾部在造型上与现款没有差别,就是在细节上有点特别之处。右侧有一个7.9s的标识,这也在告诉别人,虽然是一款纯电动车,但是在加速方面并不弱。

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编辑:王楠
数字报

实拍比亚迪秦EV450 续航里程超400km

新浪汽车  作者:  2018-05-10


秦EV450在外观方面变化并不明显,对这款车熟知的朋友还是能一眼就认出来。前脸的变化主要集中在中网,采用了全新样式的多条辐中网并融入钢琴漆面板装饰,整体视觉感受而言,秦的嘴更大了。

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秦EV450的前大灯设计的比较激进,特别是LED日间行车灯造型,非常凶狠,棱角分明的感觉,让整车看起来很有气势。新车的远近光源均为卤素,并具有自动大灯功能。

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前脸的LOGO后方隐藏了直流快充接口,官方公布的快充充电时间为1.5小时。

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车身尺寸方面,新车长宽高分别为4740/1770/1490mm,轴距为2670mm。尺寸上与现款秦的其他车型并没有很大差别。

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交流慢充接口由老款的车头位置移动到了车身左后方,这样更方便日常充电停车。官方公布的慢充时间为7小时,并具备放电功能。

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新车的尾部在造型上与现款没有差别,就是在细节上有点特别之处。右侧有一个7.9s的标识,这也在告诉别人,虽然是一款纯电动车,但是在加速方面并不弱。

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