实拍比亚迪秦EV450 续航里程超400km

来源:新浪汽车 作者: 发表时间:2018-05-10 11:47

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内饰方面,新车的造型与秦的现款几乎一模一样,大量采用了软性皮质,让车内豪华感倍增。

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新车配备了12.8英寸中控屏幕并搭载了最新的智能网联系统和云服务,这将进一步提升消费者的用车体验,另外还提供一年的免费4G流量。

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全液晶仪表盘虽然不是新增配置,但确实为新车的豪华感上加分不少。

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秦一直以来都没有仅仅把自己定位为一款常见的电动车,它在驾驶品质上投入了很多。新车还配有电子换挡杆、电子驻车、可选择的驾驶模式(ECO节能模式、SPORT模式及动力回收多档可调)。

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另外,实用便捷性方面,新车还提供了4个USB接口,后排的三项插头设计也为临时的用电提供了极大的方便。

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动力方面,新车配备了最大功率为218马力,峰值扭矩为310牛·米的电动机,其NEDC综合工况续航里程达400公里,60km/h等速状态续航里程可达480公里。而本次升级的最大亮点是,该车由现款秦EV300的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池,能量密度提升至140.67Wh/kg,采用了最新的电池智能温控管理系统,从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。

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编辑:王楠
数字报

实拍比亚迪秦EV450 续航里程超400km

新浪汽车  作者:  2018-05-10

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内饰方面,新车的造型与秦的现款几乎一模一样,大量采用了软性皮质,让车内豪华感倍增。

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新车配备了12.8英寸中控屏幕并搭载了最新的智能网联系统和云服务,这将进一步提升消费者的用车体验,另外还提供一年的免费4G流量。

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全液晶仪表盘虽然不是新增配置,但确实为新车的豪华感上加分不少。

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秦一直以来都没有仅仅把自己定位为一款常见的电动车,它在驾驶品质上投入了很多。新车还配有电子换挡杆、电子驻车、可选择的驾驶模式(ECO节能模式、SPORT模式及动力回收多档可调)。

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另外,实用便捷性方面,新车还提供了4个USB接口,后排的三项插头设计也为临时的用电提供了极大的方便。

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动力方面,新车配备了最大功率为218马力,峰值扭矩为310牛·米的电动机,其NEDC综合工况续航里程达400公里,60km/h等速状态续航里程可达480公里。而本次升级的最大亮点是,该车由现款秦EV300的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池,能量密度提升至140.67Wh/kg,采用了最新的电池智能温控管理系统,从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。

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