试驾全新一代Jeep牧马人：陪你跨越山河

试驾全新一代Jeep牧马人：陪你跨越山河

性能：全地域地表更强

上面提到，这次要征服的史迪威公路位于腾冲。这里地况复杂，叠水河瀑布，也正是这样的路况，给了全新一代Jeep牧马人充分展示的机会。全新一代Jeep牧马人搭载了全新2.0L直喷增压发动机与ZF@ 8速变速箱。

图：ZF@ 8速变速箱。

值得一提的是全新一代Jeep牧马人的四位一体“智能超级分时四驱系统”。这套系统首次将首次将两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱，四位一体。两驱与智能四驱，都适合用于日常行驶都市和城际间。差别是后者可以根据特殊气候、路况与场合, 实现100%后轮驱动与全时四驱之间的无缝切换。

图：四驱模式采用了换挡杆来进行操作，新增加了4H AUTO驾驶模式。

高速四驱就是为低附着力但需要中高速通行的气候与路况环境来设定的, 可通过中央锁止，实现前后轴恒定50:50扭矩分配。低速四驱则是为挑战高难度而设，在极限环境下，切换到这个模式，可以实现中央锁止，前后轴恒定50:50扭矩分配，实现扭矩数倍放大，保障强大前行力。

在进入史迪威公路之前，将会经过一段城市路面，包括了高速路、县道与国道还有部分的颠簸路面。在铺装路面，两驱模式足以胜任，100%后轮驱动，同时确保了燃油经济性。在铺装路面行驶，全新一代Jeep牧马人动力响应灵敏，呈现出线性输出状态。油门反应轻快，初踩油门动力反应及时，随着力度的加深，加速感会越来越强烈。在实现加速超车的时候，动作十分干脆利落。值得点赞的是，这一代的牧马人在降噪方面有了很大的提升。

进入到史迪威公里，这是一条有多种复杂路面组成的公路。有前期的雨林密道，也有后期的盘山公里。连场的雨水让道路变得泥泞不堪，一条窄小的道路在密林中蜿蜒而上。这个时候，将全新一代Jeep牧马人切换到低速四驱模式，能直接感受到强大的四驱性能。密林中窄小的弯道更能体现出全新一代Jeep牧马人的灵活性，在一些狭窄的转弯处，全新一代Jeep牧马人能一把过弯。另外，在整个驾驶过程中，全新一代Jeep牧马人的驾乘舒适度得到进一步的提升。驾驶的姿势以及方向盘的操控性得到了改良，长时间驾驶也不会感到疲累。

点评：全新一代Jeep牧马人延续了经典，性能变得更强。最让人感觉惊喜的是，开起来更加舒适，在硬朗的气质下带出了点点柔情。增强了公路性能的全新一代Jeep牧马人相信能俘获更多人的心。