试驾全新雷克萨斯ES:感知一台车的生命力
新浪汽车 2018-08-21
定位豪华中大型车的ES在此基础上,还在前副车架的前部以及后副车架的后部增加了COX阻尼杆,可以吸收车辆在经历大冲击以及极限运动时车架变形的能量,再加上车身使用的大量高强度钢材,让整车的刚性和操控性相比上一代车型有了质的提升。
定位豪华中大型车的ES在此基础上,还在前副车架的前部以及后副车架的后部增加了COX阻尼杆,可以吸收车辆在经历大冲击以及极限运动时车架变形的能量,再加上车身使用的大量高强度钢材,让整车的刚性和操控性相比上一代车型有了质的提升。
定位豪华中大型车的ES在此基础上,还在前副车架的前部以及后副车架的后部增加了COX阻尼杆,可以吸收车辆在经历大冲击以及极限运动时车架变形的能量,再加上车身使用的大量高强度钢材,让整车的刚性和操控性相比上一代车型有了质的提升。