试驾全新奥迪Q5L：“好开”始终贯彻如一

金羊网讯 记者莫晓航报道：奥迪，从来没有让消费者失望过，就如这款全新奥迪Q5L（简称奥迪Q5L）。奥迪Q5是一款无论是国内还是国际都获得成功的车型。截至2018年5月31日，奥迪Q5在中国累计销量达到了831,088辆，这也是众多用户对奥迪Q5的高品质的最直接的认可。

全新奥迪Q5L我的理解是中国定制Q5版本，里面增加了多项中国市场专属的配置。包括轴距进一步的加长，空间增大。为了迎合国内消费者的习惯，内饰设计上大量使用了镀铬饰条。车身颜色还增加了四种中国市场专属颜色。并且对车型进行了严苛的本土测试，为的就是让用户在中国地区可以安心使用。

动力：运动灵活

对于奥迪的外观设计，相信大部分人都是认可的，我们先来了解一下奥迪Q5L在动力方面有哪些优越的表现。

奥迪Q5L搭载了第三代的EA888发动机，分有2.0T高低功两个版本。高功率版最大功率为185kW，峰值扭矩370Nm，较上一代奥迪Q5功率提升高达20kW、扭矩提升20Nm，低功率版为140kW，峰值扭矩320Nm。与其匹配的是全新7速Stronic变速器，能够实现了6.7秒同级最短0到100公里加速。

“好开”这两个字始终贯彻在奥迪Q5L的行驶中。在日常驾驶中，起步之初就能感受到奥迪Q5L的充沛动力。动力输出迅猛而不突兀，并线超车一点都不吃力，动作十分流畅。7速Stronic变速器带来的是“跑车级”的换挡速度。换挡平顺，在不同的速度状态，没有感觉到明显的顿挫感。

值得一提的是，驾驶奥迪Q5L行驶在蜿蜒的道路，以及上下坡的道路时，他的灵活性和良好的动力衔接性会更加表露无遗。这是一款长4.765米，宽1.893米，高1.659米，轴距达到2.908米的中型SUV，他的灵活性是你想象不到的。奥迪Q5L在陡坡前行的时候，初期阶段已经给予了强劲的扭矩力，车辆行驶起来一点都不吃力。灵巧的转向设定，即是遇到连续拐弯的路段，也是非常省力的。开久了，都有一种忘记了开着大型车的感觉了。

奥迪Q5L采用了全新设计的五连杆前后悬挂。可以保证了在不同路况下车身姿态都能保持最佳的状态。而采用带液压减震的后副车架，则可以有效过滤从悬挂传向车身的振动。对于行驶中，遇到类似小区减速带或者低度颠簸路面，奥迪Q5L在正常速度下经过时，基本上市感觉不到震感的。在高度颠簸路面，经过有效过滤后，震感已经被大幅度吸收。传递上来的跳跃感就像坐在家里沙发上，感觉到那种弹力会被吸收。

另外，奥迪Q5L在车身尺寸增大的情况下，对整体车身和悬挂进行了减重，整体车身减重最大达100千克。奥迪Q5L每百公里消耗可以低达6.9L/7.3L。

外观：棱角分明

全新奥迪Q5L采用了全新的家族式设计语言。相比奥迪Q5，我个人更喜欢奥迪Q5L的外观设计。棱角分明的设计，加上多线条的使用，使得奥迪Q5L更加显得个性化。根据中国消费者需求提供中国市场专供的四种车身颜色：可汗绿、古铜棕、风尚红和探索蓝。加上其它的四种颜色，奥迪Q5L在市场上一共有8种颜色提供选择。作为“灯厂”之称的奥迪，这次为我们带来了矩阵式LED大灯。矩阵式LED大灯所含的科技元素十足，LED会自动调节照射区域，确保不给对向来车造成强光照射。

图：奥迪Q5L采用了多平直线条设计，赋予一种稳定，安全感。

图：前脸采用了与Q7相似的全新家族脸谱设计。多边形的设计显得个性十足。

图：矩阵式LED大灯具备了自动调节功能。

图：奥迪Q5L长4.765米，宽1.893米，高1.659米，车身显得修长。

图：多幅式轮毂显得运动，时尚。

图：尾部设计饱满，与车头形成前后呼应。

图：尾灯设计是嵌入整体尾部，立体感十足。