试驾路虎发现:不要被外表所欺骗

来源:新浪汽车 作者: 发表时间:2018-12-28 15:41

再聊点内饰,其实对于熟悉路虎的朋友来说,当你进入全新发现车内,你会有置身于路虎揽胜的错觉,不论是材质还是设计理念,全新路虎发现在豪华感上比发现神行高出一大截,更向路虎中的大哥大揽胜靠拢,这一点,同样值得肯定。

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谈谈驾驶感受,全新路虎发现在NVH方面表现出了豪华品牌应有度水平,比发现神行好上太多。

来自采埃孚的8挡自动变速箱在平顺性和可靠性方面能够完全得到一个很高的分数,这也让其在城市路面上开起来极其舒服。

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最后聊一聊越野,先来看一组数据,路虎发现最小离地间隙210mm,最小接近角和离去角分别为25.9°和25.6°,应付一般的非铺装路况完全没有问题。对于此次试驾,我们并没有去测试路虎发现的极限,说实话,想要找到一些能让它完全发挥实力的地形,并不多见。我们选取了一段相对坎坷的山路,部分路面还有冰霜覆盖,即便如此,路虎发现也基本上没有受到任何挑战。

结语:看似文质彬彬的路虎发现,让人很难想象其走出城市后依然是一个十足的“恶魔”,在越野世界中依然是一个无解的存在,也许,这才是真正“发现”的真谛。

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编辑:Nancy
数字报
试驾路虎发现:不要被外表所欺骗
新浪汽车  作者:  2018-12-28

再聊点内饰,其实对于熟悉路虎的朋友来说,当你进入全新发现车内,你会有置身于路虎揽胜的错觉,不论是材质还是设计理念,全新路虎发现在豪华感上比发现神行高出一大截,更向路虎中的大哥大揽胜靠拢,这一点,同样值得肯定。

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谈谈驾驶感受,全新路虎发现在NVH方面表现出了豪华品牌应有度水平,比发现神行好上太多。

来自采埃孚的8挡自动变速箱在平顺性和可靠性方面能够完全得到一个很高的分数,这也让其在城市路面上开起来极其舒服。

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最后聊一聊越野,先来看一组数据,路虎发现最小离地间隙210mm,最小接近角和离去角分别为25.9°和25.6°,应付一般的非铺装路况完全没有问题。对于此次试驾,我们并没有去测试路虎发现的极限,说实话,想要找到一些能让它完全发挥实力的地形,并不多见。我们选取了一段相对坎坷的山路,部分路面还有冰霜覆盖,即便如此,路虎发现也基本上没有受到任何挑战。

结语:看似文质彬彬的路虎发现,让人很难想象其走出城市后依然是一个十足的“恶魔”,在越野世界中依然是一个无解的存在,也许,这才是真正“发现”的真谛。

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