体验小鹏G3:充电使用方便 智联科技丰富

来源:金羊网 作者:小航 发表时间:2019-04-26 16:48

小鹏G3作为小鹏汽车的首款量产车,备受大家的关注。2019年作为小鹏G3的交付年,将会有大量的G3交付给用户使用。而在今年的4月8日,小鹏G3自1月10日之后再次迎来迭代升级,目的就是让小鹏的用户享受到最新的智联科技。

新能源车是否能够做到与传统车在使用上面一样的便利?是广大用户在选购新能源车前十分关心的话题,小鹏汽车在这方面是否能够做好呢?

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充电:使用方便

小鹏G3搭载的是液冷恒温三元锂电池,NEDC综合工况续航里程351/365(km)。通过智能充电管理系统,可以远程控制以及查看充电状态,小鹏G3支持快充和慢充两种充电模式。

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寻找充电桩为小鹏G3充电快捷的方法之一就是使用小鹏汽车APP。下载注册后,打开APP可以完成如充电、服务等各项车主所需的功能。在充电的页面,可以看到除了小鹏自营充电桩(橙色图标)外,还有其它的充电企业的充电桩(绿色图标)显示。同时点解充电桩图标会显示充电桩位置、距离、充电的费用以及充电桩数量、空闲数,相关信息一目了然,方便车主为选择最为便利的充电点。

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小鹏超级充电站装配的是180kW双枪直流快充桩,采用柔性分配单枪可实现最高120kW,平均功率可达90kW,充电枪的最大输出电流为200A。根据官方提供的数据,小鹏G3在快充状态下5%-80%需0.75小时,30%-80%需0.5小时。慢充状态下0-100%需8.4小时,30%-80%需6.3小时。目前,已经投入正式运营的30个超充站中,平均每座超充站配备4-10根超充桩。

小鹏充电桩的设计是以小鹏汽车标识X的设计延伸,曲面流线型的造型引人瞩目。根据导航指引来到充电站,看到有其它品牌的新能源车也在进行充电,可见小鹏充电桩的兼容性还是很好的。在充电桩的旁边,有醒目的充电操作步骤指引牌。



在充电前需要先通过对APP进行预充值,之后进行扫码充电。我们在广州东盛广场的充电费用是1.6元/度,这个价格与广州地区的其它充电桩的电价基本是一致的。充电时,仪表盘和中控大屏都会有相关的数据显示。进行充电前,驾驶的小鹏G3还有6km的续航里程,充电49分钟,续航里程提升到275km。整个过程共产生43.7度电,充电费+服务费一共69.92元。充电完毕,离开停车场的时候出示充电时间,就可以获得两个小时的免费停车,整个充电过程很方便。


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编辑:Nancy
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体验小鹏G3:充电使用方便 智联科技丰富
金羊网  作者:小航  2019-04-26

小鹏G3作为小鹏汽车的首款量产车,备受大家的关注。2019年作为小鹏G3的交付年,将会有大量的G3交付给用户使用。而在今年的4月8日,小鹏G3自1月10日之后再次迎来迭代升级,目的就是让小鹏的用户享受到最新的智联科技。

新能源车是否能够做到与传统车在使用上面一样的便利?是广大用户在选购新能源车前十分关心的话题,小鹏汽车在这方面是否能够做好呢?

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充电:使用方便

小鹏G3搭载的是液冷恒温三元锂电池,NEDC综合工况续航里程351/365(km)。通过智能充电管理系统,可以远程控制以及查看充电状态,小鹏G3支持快充和慢充两种充电模式。

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寻找充电桩为小鹏G3充电快捷的方法之一就是使用小鹏汽车APP。下载注册后,打开APP可以完成如充电、服务等各项车主所需的功能。在充电的页面,可以看到除了小鹏自营充电桩(橙色图标)外,还有其它的充电企业的充电桩(绿色图标)显示。同时点解充电桩图标会显示充电桩位置、距离、充电的费用以及充电桩数量、空闲数,相关信息一目了然,方便车主为选择最为便利的充电点。

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小鹏超级充电站装配的是180kW双枪直流快充桩,采用柔性分配单枪可实现最高120kW,平均功率可达90kW,充电枪的最大输出电流为200A。根据官方提供的数据,小鹏G3在快充状态下5%-80%需0.75小时,30%-80%需0.5小时。慢充状态下0-100%需8.4小时,30%-80%需6.3小时。目前,已经投入正式运营的30个超充站中,平均每座超充站配备4-10根超充桩。

小鹏充电桩的设计是以小鹏汽车标识X的设计延伸,曲面流线型的造型引人瞩目。根据导航指引来到充电站,看到有其它品牌的新能源车也在进行充电,可见小鹏充电桩的兼容性还是很好的。在充电桩的旁边,有醒目的充电操作步骤指引牌。



在充电前需要先通过对APP进行预充值,之后进行扫码充电。我们在广州东盛广场的充电费用是1.6元/度,这个价格与广州地区的其它充电桩的电价基本是一致的。充电时,仪表盘和中控大屏都会有相关的数据显示。进行充电前,驾驶的小鹏G3还有6km的续航里程,充电49分钟,续航里程提升到275km。整个过程共产生43.7度电,充电费+服务费一共69.92元。充电完毕,离开停车场的时候出示充电时间,就可以获得两个小时的免费停车,整个充电过程很方便。


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