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日产天籁领衔 三款20万元级日系中级车导购

来源:新浪汽车 作者: 发表时间:2019-10-17 09:49
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说到国内中级轿车市场有三款车不得不提,那就是日系三强的日产天籁、本田雅阁和丰田凯美瑞。这三款车自进入国内以来,一直都占据着中级车市场的半壁江山。在过去的两年时间里丰田凯美瑞与本田雅阁陆续迎来了换代车型,而随着去年底东风日产新一代天籁的上市,这三款老对手又一次站在了同一起跑线,真正的对决就此拉开了序幕。下面我们就为大家对比下这三款车型,看看哪一款更适合您。

日产天籁

售价区间:17.98-26.98万元

新一代天籁于2018年年底正式上市,新车基于CMF平台打造,相较于老款车型可谓是一次全面彻底的“大换血”。除此之外,在设计上采用了最新的V-Motion 2.0全球设计语言,当然最让人瞩目的还是全新动力总成的加入。

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外观方面,新一代日产天籁一改此前中庸圆润的居家风格,继承自Vmotion 2.0概念车的设计让其充满年轻与活力,车头的“大嘴”式进气格栅占据了车头的整个纵向空间,配合两边造型凌厉的大灯,降低重心的同时又增强了整体感,很有攻击力。

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C柱采用了黑色装饰,营造出了悬浮车顶的感觉。车尾部分的造型设计相比车头来说稍显收敛,通过硬朗的线条来配合整体的运动风格。尺寸方面,天籁长宽高分别为4901×1850×1447毫米,轴距为2825毫米,相比旧款车型,长度和宽度分别增加10毫米和20毫米,高度降低43毫米,轴距增加50毫米,高度下降、轴距加长之后看起来整体更具有运动感。



内饰方面,新一代日产天籁采用时下流行的设计手法,比如悬浮式多媒体屏、舒缓的线条设计、更加简洁的中控布局等。但相比外观,无论从配色、用料材质还是功能布局,依旧保留了日产一贯的居家风格。简洁的布局让日常操作变得简便,同时在舒适度、耐久度等部分依然保持了老款车型的传统优势,比如“大沙发”座椅、内部用料等。

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天籁提供2.0L自然吸气和2.0T可变压缩比涡轮增压发动机两种动力选择,匹配全新智能 XTRONIC CVT 无级变速器。其中2.0L车型最大功率117KW,最大扭矩198N•m。2.0T车型最大功率185KW,最大扭矩380N•m。

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编辑:Nancy
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日产天籁领衔 三款20万元级日系中级车导购
新浪汽车  作者:  2019-10-17
我们就为大家对比了三款20万元级日系中级车,看看哪一款更适合您。

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说到国内中级轿车市场有三款车不得不提,那就是日系三强的日产天籁、本田雅阁和丰田凯美瑞。这三款车自进入国内以来,一直都占据着中级车市场的半壁江山。在过去的两年时间里丰田凯美瑞与本田雅阁陆续迎来了换代车型,而随着去年底东风日产新一代天籁的上市,这三款老对手又一次站在了同一起跑线,真正的对决就此拉开了序幕。下面我们就为大家对比下这三款车型,看看哪一款更适合您。

日产天籁

售价区间:17.98-26.98万元

新一代天籁于2018年年底正式上市,新车基于CMF平台打造,相较于老款车型可谓是一次全面彻底的“大换血”。除此之外,在设计上采用了最新的V-Motion 2.0全球设计语言,当然最让人瞩目的还是全新动力总成的加入。

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外观方面,新一代日产天籁一改此前中庸圆润的居家风格,继承自Vmotion 2.0概念车的设计让其充满年轻与活力,车头的“大嘴”式进气格栅占据了车头的整个纵向空间,配合两边造型凌厉的大灯,降低重心的同时又增强了整体感,很有攻击力。

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C柱采用了黑色装饰,营造出了悬浮车顶的感觉。车尾部分的造型设计相比车头来说稍显收敛,通过硬朗的线条来配合整体的运动风格。尺寸方面,天籁长宽高分别为4901×1850×1447毫米,轴距为2825毫米,相比旧款车型,长度和宽度分别增加10毫米和20毫米,高度降低43毫米,轴距增加50毫米,高度下降、轴距加长之后看起来整体更具有运动感。



内饰方面,新一代日产天籁采用时下流行的设计手法,比如悬浮式多媒体屏、舒缓的线条设计、更加简洁的中控布局等。但相比外观,无论从配色、用料材质还是功能布局,依旧保留了日产一贯的居家风格。简洁的布局让日常操作变得简便,同时在舒适度、耐久度等部分依然保持了老款车型的传统优势,比如“大沙发”座椅、内部用料等。

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天籁提供2.0L自然吸气和2.0T可变压缩比涡轮增压发动机两种动力选择,匹配全新智能 XTRONIC CVT 无级变速器。其中2.0L车型最大功率117KW,最大扭矩198N•m。2.0T车型最大功率185KW,最大扭矩380N•m。

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