小鹏汽车熊青云：新能源车消费在升级

尽管在刚刚过去的 10 月份，新能源车的销量继续加速下滑，据乘联会公布数据显示，上月新能源乘用车销量总计 6.3 万辆，同比下降 46.0%，几乎 " 腰斩 "。其中，纯电动乘用车批发量为 5.1 万辆，同比降幅高达 46%，该月销量也是继 7、8、9 月分别同比下滑 3.8%、21.7%、34.8% 之后，出现的最大降幅。但并不是每家新能源车企都只有坏消息，就在车展前夕的 11 月 13 日，小鹏汽车宣布成功签署了 4 亿美金的 C 轮融资。此次融资除了小米以战略投资者身份入局外，也吸引了知名私募基金和企业家投资者，这说明，即使在新能源车遭受寒冬之际，小鹏汽车依然被投资者们看好。

继 2019 年上海车展之后，小鹏汽车首席营销官熊青云女士又一次接受了 ZAKER 汽车的专访，就小鹏汽车的产品、发展和对未来的判断，发布了自己的看法。

除了小鹏汽车 还有小米产品

作为总部在广州的新能源车企，广州车展自然也是小鹏汽车的主场，这也是小鹏汽车第二次参加广州车展，小鹏汽车带来了除了大家熟悉的小鹏 G3，已经在上海车展亮相，本次车展开始展示座舱内饰并开启预售的小鹏 P7 轿跑车外，小米之家的产品也出现在小鹏汽车的展台上。

尽管众所周知小鹏创始人何小鹏与小米创始人雷军是很好的朋友，但小米却直到本次 C 轮投资才正式投资小鹏汽车，当时雷军曾表示： " 小米集团和小鹏汽车在智能手机和智能汽车互通方面，已开展了深入的合作，并取得了丰富的成果。希望通过本次战略投资加深双方在智能硬件和 IoT 领域的进一步合作。" 而在更早之前，小鹏汽车就已经宣布小米手机可以当成 P7 的钥匙，这次双方在广州车展上进一步的合作，也说明彼此都认同对方的生态和理念。

熊青云女生就此表示：" 这次我们的战略伙伴 -- 小米，也把小米之家的相关产品放在小鹏车展的展位里，小米和小鹏在智能方面的深度合作，可以把很多汽车场景进一步拓展，有非常多的合作和想象空间。"

小鹏 P7要有性能，还要有音乐

尽管上海车展之后，小鹏 P7 的外形早已为人们所熟悉，但它座舱的秘密，却直到本次广州车展上才揭晓。

熊青云首先介绍了小鹏 P7 座舱的最大卖点：" 智能音乐座舱 "。为什么叫智能音乐座舱？熊青云进一步地做了解释：" 大家都知道电动汽车，实际上跟传统的燃油车比，它的车舱里的静音是比较好的，因为它没有发动机，比较适合任何跟 " 音 " 相关的性能，这是本身电动车的一个特征。"

熊青云进一步表示：" 我们在 P7 上采用了丹拿音响里的高级系列产品，在整个车舱有 18 个扬声器，这样的配置，实际上能够让车舱里面所有音乐、娱乐、游戏，跟 " 声 " 相关的东西都能够得到非常美妙的发挥。小鹏汽车是一个智能汽车，我们又把智能这个功能赋能到音乐上，让音乐更加带有情感，带有人性化，比如说在整个音乐座舱里面，除了在智能音乐座舱里面，比如说它的座椅调节、功能驾驶的 3D 触碰，我们还有 13 个氛围灯在车舱里面布置，而这种氛围灯有 20 多种颜色，它的音质也有各种音效设置、场景设置，所有场景组合在一起有一万多种，让你有一种非常好的，沉浸式的声乐体验。所以这是智能又赋能音乐，整个智能音乐座舱，让你有一个很好的沉浸是体验。"

当然，做为一款纯电动轿跑车，小鹏 P7 拥有非常出色的性能，0236 的风阻系数加持下，P7 后驱超长续航版的 NEDC 行驶里程高达 650km+，这个数据已经超过了多数燃油车。而四驱高性能车型的 0～100km/h 的加速时间只要 4.3 秒，尽管这个数据还比不上纯电超跑，但已经足以让人血脉贲张，再考虑到 P7 的价格，真让人无法挑剔。

熊青云还特别对小鹏 P7 的自动驾驶性能进行了说明，她表示：" 小鹏 P7 采用了两个目前在市面上非常高性能的芯片（芯片的总运算力超过每秒 30 万亿次），所以我们说它是智能双引擎。将来这些芯片在我们后续的自动驾驶辅助功能，在人机交互等等方面都会让 P7 有一个非常大的智能方面的提升，可以达到 XPILOT 3.0 的自动驾驶辅助功能。"

在广州车展上，小鹏汽车正式公布了小鹏 P7 的预售价格是 27～37 万元，熊青云表示：" 这个价格区间里，我们有 5 个不同的配置，有 3 个后驱长续航的，有 2 个四驱长续航的配置，会在明年第二季度上市，同时在同个季度我们会实现交付，上市跟交付会非常的近。"

P7是一个新的物种

小鹏汽车将 P7 定义为智能轿跑汽车，认为它是一个新的物种，尽管在性能上对标过特斯拉，在造型上参考过奔驰、保时捷的轿跑车型，但并没有直接的竞争对手。熊青云表示：" 作为一个新的物种，从严格意义上来说，它没有直接的竞争对手，其实就像当年特斯拉出来，你说它的竞争对手，它也是作为一个全新的产品出来，所以实际上我们是希望通过这个产品，把这样一个智能汽车的品类能够做大。"

熊青云还特别强调了 P7 的高性价比："P7 作为一辆智能轿跑，它只需要付出 30-40% 左右的对标车型的价格，但是你可以拿到相似的，甚至在某些点上更加高性能的汽车，所以我觉得它的整体性价比还是非常值得期待的。"

小鹏汽车 B2C端的比例最高

小鹏汽车经历月开始正式交付，接着道 10 月份，已经累计交付了 11944 辆，对此熊青云表示是满意的，她着重指出：" 我们发现有 80% 的车，实际上都是 B2C 端的，我们很少车去 B2B 端，应该说在造车新势力里面，我们 B2C 端的比例是最高的，这是一个。"，同时她还发现，购买小鹏汽车的用户，90% 都选购了带自动驾驶功能的中高端车型：" 我们低配愉享版比例 10% 都不到，90% 的人都愿意出钱买功能的人，这也对我们将来将智能做得体验更好，功能更强的非常有信心。"

新能源车的消费在升级

面对越来越多的企业进入新能源车市场，熊青云表示这是好事，大家可以一起把新能源车市场的蛋糕做大，她说：" 首先我们是非常高兴看到有这么多造车新势力，或者我们之前传统的主机厂，他们推出的新能源汽车都加入到新能源领域里，大家一起把整个新能源市场做大，这是我们非常愿意看到的 "

她接着指出，目前低价格新能源车份额在下降，" 新能源有一个明显的消费升级趋势 "，她最后表示：" 明年随着越来越多的车，我相信明年还有很多进口品牌的车也会进到新能源里面来，我相信新能源的选择，用户的选择会更多，产品的竞争力也会更强，这个饼也会做得越来越大。"

随着明年二季度小鹏 P7的上市，小鹏汽车有望成为造车新势力中成功活下去的一家，小鹏汽车也有望成为小米一样拥有完整生态的智能汽车。（文/羊城晚报&Zaker联合报道小组）