试驾力帆650EV

来源:新浪汽车 作者: 发表时间:2018-08-02 10:25

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随着国家新能源汽车的政策推动,双积分政策让越来越多的企业开始布局新能源领域,尤其是自主品牌,新能源车型层出不穷。不仅车型丰富,价格的高低也出现了明显的隔绝。力帆650EV并不是力帆推出的第一款新能源车型,相比起之前推出的纯电动车型,新车的电机功率、续航、空间等方面都有了稳步的提升,价格在补贴后也绝对能让大众接受。

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从电机和驾驶感受说起








力帆650EV相比力帆330EV、力帆620EV,无论是电动机、续航方面都有稳步的提升。起步初段动力充沛,但后端便稍显疲软了。力帆650EV的动能回收系统还是非常不错的,但让我遗憾的是在松开油门的时候,动能回收的摇曳力度略强,而车主并不能自己去调节动能回收力度,只能通过后期去4S店调整。

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编辑:Nancy
数字报

试驾力帆650EV

新浪汽车  作者:  2018-08-02

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随着国家新能源汽车的政策推动,双积分政策让越来越多的企业开始布局新能源领域,尤其是自主品牌,新能源车型层出不穷。不仅车型丰富,价格的高低也出现了明显的隔绝。力帆650EV并不是力帆推出的第一款新能源车型,相比起之前推出的纯电动车型,新车的电机功率、续航、空间等方面都有了稳步的提升,价格在补贴后也绝对能让大众接受。

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从电机和驾驶感受说起








力帆650EV相比力帆330EV、力帆620EV,无论是电动机、续航方面都有稳步的提升。起步初段动力充沛,但后端便稍显疲软了。力帆650EV的动能回收系统还是非常不错的,但让我遗憾的是在松开油门的时候,动能回收的摇曳力度略强,而车主并不能自己去调节动能回收力度,只能通过后期去4S店调整。

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