试驾T-ROC探歌 年轻+旺盛生命力

试驾T-ROC探歌 年轻+旺盛生命力

之前，大众的内饰一直走的都是实用商务风格，它给人们印象最深的就是标准的“T字形”布局，在不同车型上做出小的调整来做区分。大众似乎并不擅长将内饰做的吸引人眼球，而是默默将精力放在“好用”上，这一点与豪华市场中的宝马颇为类似，二者都经常被人诟病内饰不够出彩，但实用性却从来无人质疑。

注：拍摄车型内饰颜色为玛雅红钢琴漆装饰条。

就吸引90后来讲，探歌无疑是做到了。另外，虽然内饰有部分采用了硬质材料，不过在车门板等手臂经常能够触碰到的部分都被软质材料所包裹，这一点还算不错。

探歌的高配车型配备了8英寸的中控触控显示屏，这部分保持了大众的一贯风格，UI设计比较简单。这里可能是年轻人不太喜欢的一个地方，但是胜在使用简单易上手，功能一目了然。如果要打比方的话可能就像Windows和苹果，年轻人无疑喜欢苹果系统漂亮的UI和酷炫的效果，不过真正用过会发现日常办公依然是Windows更加简单便捷。

现在人们经常称中年人为“油腻大叔”，那么油腻可以说是年轻人所不希望出现在自己生活中的东西。从探歌中控屏幕的手感来看，应该是有采用疏油层的，不过在实际操作中发现还是容易附上指纹，这也是现阶段无论从手机，到平板，还是车载触控屏的通病，这一项上探歌可能不可避免地会让年轻人变得稍微“中年”了一些。

让我们把话题再次回归到年轻人身上，在我看来，年轻人希望拥有的一定是一台开着舒畅而并非仅仅乘坐舒适的车，那么探歌的动态表现能否还能像“颜值”一样吸引年轻人呢。

不管说多少关于外观内饰配置的话题，对于一台车而言，最重要的绝对是开起来之后的动态驾驶体验。探歌顶配车型搭载了大众280TSI发动机，最大功率110kW，峰值扭矩为250Nm，单从数据上来看属于中规中矩的类型。