一汽丰田将在2019年初推出卡罗拉双擎E+

一汽丰田将在2019年初推出卡罗拉双擎E+

9月25日  一汽丰田宣布将于2019年初推出全新PHEV车型——卡罗拉双擎E+，这将是丰田品牌在华的首款新能源汽车。

田青久发布一汽丰田四大战略

为了更好传播卡罗拉双擎E+，一汽丰田将举办了以“双擎E+ 全新开端”为主题的媒体沟通会。PHEV技术沟通会旨在向媒体介绍丰田汽车电动化战略的概况的同时，详细介绍即将推出的首款丰田品牌新能源车型——卡罗拉双擎E+。这款车拥有丰田成熟的PHEV技术，基于先进的“三电技术”拓展而来，性能稳定可靠。

目前，丰田已经形成以“三电”为核心的电动化汽车技术。 “电机+电控+电池”系统组成“三电”核心，匹配内燃机就成为HEV（油电混合车型），匹配充电单元就是EV（纯电动车型），匹配内燃机和充电单元就形成了PHEV（插电式混动车型），如果匹配燃料电池则就变成了FCV（燃料电池车型）。

15周年活动现场亮相的卡罗拉双擎

“三电技术”是电动化的核心

卡罗拉双擎E+属于丰田汽车混合动力准四代车型，由于采用PHEV（外插电式混合动力）设计，该车满足国家新能源政策，在消费者购车用车上均能享受政策优惠。在技术上，卡罗拉双擎E+最显著的提升在于使用丰田混动第四代PCU与容量更大的电池系统，在EV性能上优于卡罗拉双擎，在能源选择上不仅可以加油还可以充电，更加方便消费者使用，卡罗拉双擎E+与其他新能源车型相比，对专用充电桩的需求并不强烈，使用普通家用电源就可以为其充电，油耗会非常低；如果充电不方便，其燃油消耗与双擎相当，同样非常省油。

今年北京车展上亮相的卡罗拉双擎E+

在国内很多大城市中，限购与限行已成为缓解交通压力的阶段性选择。在限行限购地区购买卡罗拉双擎E+，可以省下“竞价”的支出，同时享受2.2万元国家的财政补助和一定比例的地方财政补助，以及购置税和车船税的减免。

今年北京车展上亮相的卡罗拉双擎E+，可以充电，油耗更低