长安UNI-V全球首发亮相搭载电动升降尾翼

金羊网讯 11月21日，UNI-V全球首发亮相。同时，UNI-V特别版曝光、“内测V计划”开启、UNI星球成长计划2.0发布。

UNI-V采用了“短悬长轴”的设计，前悬905mm，轴长比0.59。 “短悬长轴”设计可以提升UNI-V的整体操控。

UNI-V高宽比0.78，轮高/车高=0.47，轮高几乎占到车高的一半。更低的车高带来更低的风阻，无论是加速、制动，还是转弯变得更稳定。

设计方面，UNI-V整体运动感更强。UNI-V车身侧面采用V型面设计，采用了隐藏式把手设计。UNI-V采用了Fastback溜背设计，顶型线夹角均超过150°，其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°，整体形态更为流畅。

UNI-V延续了UNI家族经典的无边界格栅设计，在参数化设计下，格栅元素集由中央的四边形逐渐向两侧过渡为三角形。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起。而大灯下方的导流板区域设计，通过切割型面和流道设计，增强了前脸的运动感。

UNI-V的外观内饰设计大量运用了三角形符号。此外，UNI-V还搭载了同级唯一的电动升降尾翼！驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数。

内饰设计上，UNI-V风格极简，包括了隐藏式出风口、一体式的方向盘按键、一体式中控按键等融合式设计。

UNI-V在中控、座椅、中央扶手、门板等区域，运用亮色进行点缀。此外，UNI-V的仪表、中控、座椅、中央扶手等区域都使用了非对称设计。

UNI-V采用3+1四联屏布局设计。悬浮式的仪表屏布局于方向盘上方，让驾驶员目视前方道路时，眼动10°即可从仪表屏上读取车速、导航等高频交互信息，搭配与科大讯飞联合开发的智能语音交互系统，高频场景100%语音交互。此外，全新的A柱断面设计将A柱障碍角降低至同级领先的2.88°。

智慧座舱方面，新车在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP，并切换至专属车辆设置，上车自动刷脸。UNI-V搭载科大讯飞最新语音交互系统，具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等能力。后续，用户可通过整车OTA在线升级、迭代车机功能和整车性能。

UNI-V采用全新设计的座椅，前排坐姿下降了39mm。同时饱满的侧翼能在过弯时为驾驶者提供更可靠的支撑。

源自赛车设计理念的双D型运动方向盘，采用14:1大转向角传动比，方向控制更加灵敏。搭配随动式换挡拨片，瞬间点燃驾驶激情。极简的一体式方向盘按键，配备了丰富的车控功能。此外，战舰换挡手柄设计，造型科幻、动感。

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。一键启动，即可进入赛道模式，氛围灯及UI切换为专属赛道主题。

停车休息的时候，用户可通过wifi连接，把手机变成游戏手柄，车机内置赛车、格斗、闯关、射击等海量经典游戏。车内娱乐系统还内置的爱奇艺、抖音、唱吧等APP。

UNI-V通过方舟架的进化整车质心降低30mm，发动机曲轴中心下移12mm，前排座高降低39mm。 

UNI-V特别版亮相，UNI星球成长计划2.0”正式开启

直播现场，自带改装套件的UNI-V特别版也正式亮相。配备了19寸大轮毂、排气声浪、大包围等。

活动当天，“UNI星球成长计划2.0”正式开启。未来5个月，长安UNI将围绕引力域、服务体验、产品“自造”等不同维度，与更多用户成为“合伙人”。

内测V计划发布，全球首批内测官招募开启

为了回应粉丝们对UNI-V的热情期待，“内测V计划”也在当天正式启动！完成挑战任务，就有机会成为UNI-V全球首批内测官，在新车上市前抢先体验UNI-V ！

（文/晓航 图/官方提供）

编辑：木青