现代汽车 伊兰特 N和KONA N广州车展中国首秀

金羊网讯 11月19日，以“新科技 新生活”为主题的2021（第十九届）广州国际汽车展览会（以下简称“广州国际车展”）开幕。本届车展上，现代汽车全面展示了其在氢能源、电动化、高性能、量产车等4大业务板块的成果和布局。在1400平方米的展台上，现代汽车将整个区域划分为三大展区——碳中和展区、高性能N品牌展区以及中国市售量产车展区。

碳中和展区展示了氢动智能无人运输车(TRAILER DRONE)。作为一种“零碳排放”可实现完全自动驾驶的集装箱运输系统，氢动智能无人运输车(TRAILER DRONE)以氢燃料电池系统作为动力源，同时搭载两台智能无人运输平台e-Bogie，充满一次氢气即可拥有超过1,000km的续航里程。根据计划，现代汽车集团在2028年将率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造厂商。

氢动智能无人运输车(TRAILER DRONE)的正前方是一辆中国版氢燃料电池车NEXO。中国版氢燃料电池车NEXO是遵循中国相关法规标准开发，其搭载现代汽车集团氢燃料电池系统，不仅在行驶过程中只排放干净的水，同时还可过滤空气中的PM2.5等99.9%的可吸入颗粒物。

本次车展上，围绕着氢动智能无人运输车(TRAILER DRONE)，现代汽车集中展示了多种类型、不同用途的氢燃料电池系统。比如，“能量晶体”形状的全新氢燃料电池能量模块系统可通过将100kW单元模块“乐高积木式”堆叠，形成500kW或1MW(兆瓦)级强大功率输出，可作为大型船舶或IT公司等大量耗电企业的应急电源系统，而移动式氢燃料电池发电系统则不仅可以为家用车辆及用电设施供电，还可为纯电动赛车提供快速充电。

“能量晶体”形状的全新氢燃料电池能量模块系统可通过“乐高积木式”堆叠形成应急电源系统

值得注意的是，车展上现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统生产和销售基地“HTWO广州”的大本营亮相。 “HTWO广州”占地20.7万平方米，预计2022年下半年正式竣工并投产，届时将建成为包含氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地，规划年产6,500套氢燃料电池系统，并将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。

现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统生产与销售基地落户广州

除了氢能领域，现代汽车还带来了电动汽车专属品牌IONIQ(艾尼氪)旗下的首款量产车型IONIQ(艾尼氪) 5。IONIQ(艾尼氪) 5基于现代汽车集团全新电动汽车专用平台E-GMP(Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台)打造。

现代汽车首款量产专属电动车型IONIQ（艾尼氪） 5

此次首秀的伊兰特 N，在现代汽车全新伊兰特(北京现代第七代伊兰特)原有运动风格的基础之上，新增了众多性能增强部件。配备了赛车手头盔造型的前脸、贯穿保险杠下部的唇形扰流板、N品牌专属翼式扰流板及后部扩散器。

现代汽车伊兰特 N

动力方面，伊兰特 N搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为280ps，最大扭矩为392N·m，匹配8速湿式DCT双离合变速箱或6速手动变速箱。得益于N超增压模式(N Grin Shift，NGS)，可短暂将最大输出功率提升至290马力(ps)。因此，伊兰特 N最高速度可达250km/h，百公里加速5.3s。

KONA N作为现代汽车高性能N品牌下首款SUV产品，其车身由现代汽车N品牌部门和现代汽车设计中心携手开发。整体看来，KONA N将KONA(北京现代昂希诺)车型时尚、现代的外观与N品牌主导的个性张扬融合。

现代汽车高性能N品牌下首款SUV车型KONA N

动力方面，KONA N搭载2.0T涡轮增压发动机，并匹配现代汽车自主研发的增强版的湿式8速双离合DCT变速箱(N DCT)。此外，KONA N还配备N品牌专属电子限滑差速器(e-LSD)，可以自动控制车轮的扭矩分配。

本次广州车展上北京现代正式宣布将途胜L N Line引入中国市场。途胜L N Line车型在第五代途胜L的基础上，将配备中网格栅、专属轮毂、后扰流板等多处N Line专属套件。新车搭配CVVD技术的1.5T高功率发动机。

（文/晓航 图/官方提供）

编辑：木青