试驾：升级后的全新奥德赛有多少亮点？

金羊网讯 1994年，第一代奥德赛诞生。2002年，广汽本田开始国产第二代奥德赛。从此，消费者就拥有了一款标杆性的MPV车型。历经五代，全新奥德赛的乘用价值和实用价值已经提升到新的高度。从舒适性过渡到高品质，从外观到科技，实现了长足的进化。

时尚、年轻，是全新奥德赛的造型特征，亦是这次全新奥德赛一大亮点。大尺寸的多边形前进气格栅，散发出一种厚重感。灯光方面，采用的是前后LED灯组。而前后LED流光转向灯，让全新奥德赛在行驶中平添了辨识度。全新奥德赛的轮毂分别有17英寸和18英寸两种尺寸，而熏黑运动轮毂让全新奥德赛更具运动性。

在细节方面，全新奥德赛配备全新混动专属标识e:HEV，并在前大灯和组合尾灯上采用了混动专属的蓝色设计。与旧款相比，全新奥德赛新增兼具华丽与质感的格陵兰白、极夜流银、流光幻紫三种外观色。

高质感的内饰，也让全新奥德赛的用户眼前一亮。全新奥德赛采用哑光木纹内饰，新增棕色内饰，车内的豪华感得以进一步提升。另外，全新奥德赛采用双筒式大型仪表盘设计，升级为7英寸TFT液晶仪表盘后显得更具科技感。此外，画面切换操作可采用方向盘旋钮方式，实现手不用离开方向盘就能通过大屏幕清晰地看到丰富的信息。

同时，科技豪华感方面，全新奥德赛可以说是诚意满满。SBW按键式电子换挡、方向盘减速换挡拨片、10.1英寸DA智能中控屏以及中控台托盘的无线充电等，让全新奥德赛科技和实用融合在一起。

作为“空间魔术师”的本田，全新奥德赛有着优秀的空间表现。全新奥德赛有着2900mm轴距，车身尺寸长宽高4861mm/1820mm/1726mm。值得一提的是，全新奥德赛独有的740mm双十字型超长导轨，座椅可以四向移动。加上第三排座椅，让空间组合更加灵活多变。

作为一台MPV，除了空间够大外，还应该具备人性化、舒适性的设置。126mm的地台，比同级车型中尺寸表现更为良好，更加方便乘客上下车。魔术感应门、脚踢感应式尾门、等离子空气净化器等功能，让用户在使用上更方便。静音方面，除了前排双层隔音玻璃，还新增二排和三排双层隔音玻璃。强化尾门玻璃的厚度，以及采用降噪轮胎后，全新奥德赛的NVH性能进一步获得提升。

智能科技方面，全新奥德赛搭载了最新一代Honda CONNECT 3.0智导互联系统。系统实现了语音助手、车家互联、手机远程控制、OTA在线升级等功能。用户还可以在移动过程中可随时通过Honda CONNECT3.0智导互联，控制家中的智能家居产品。智能安全方面，全新奥德赛的Honda SENSING（安全超感）系统，可实现LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统等功能。新增的CTM（Cross Traffic Monitor）后视动态提醒功能，能够通过探测雷达感知后方盲区内接近的车辆或动态物体，方便倒车出库等操作。

全新奥德赛搭载了三种驾驶模式，分别是EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式。自由切换的动力模式，可以让用户根据实际路况进行灵活切换。另外，全新奥德赛的灵活性也是值得点赞。近5米的车身，全新奥德赛5.4米的最小转弯半径令全新奥德赛可以实现顺利过弯。实际的驾驶中，无论是城市道路还是高速路，全新奥德赛有着良好的动力表现。搭载了Honda第三代i-MMD双电机混动系统的全新奥德赛，动力输出线性。“EV模式”下起步的全新奥德赛，动力输出更加畅快平顺。油耗方面，根据官方披露的数据显示，全新奥德赛WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km。

【点评】奥德赛，是最早进入中国市场的高端家用MPV之一。经过多年的进化，全新奥德赛在各个方面都有着长足的进步。即使面临我国日益高涨的MPV市场，丰富多样的MPV车型，全新奥德赛在品牌、产品力方面依然保持标杆实力，足以让它从容应对市场的挑战。

（文/图 晓航）

编辑： 宝厷