试驾威兰达高性能版：“威”力十足

广汽丰田威兰达，作为丰田TNGA-K高端平台打造的全新中型SUV，上市仅仅一年，累计销量已突破11万辆。就在过去的4月份，威兰达实现销量10777辆，四驱车型占比40%，其中，双擎混动销量中电子四驱占比44%。为了让消费者有更多的用车选择，威兰达推出高性能版。近日，我们来到安吉，在绵延起伏的大竹海，蜿蜒曲折的盘山公路上试驾威兰达高性能版。

设计：更具运动性

威兰达高性能版在细节上增加了个性化和运动化的设计，使得新车更具运动性，符合性能版车型的热点。

全新设计的网状格栅、侧裙、车尾底部护板都赋予了黑色高光的设计，使得整车看上去动感十足。新式19英寸双色铝合金轮毂，让新车的力量感进一步得到了提升。车身颜色方面，提供7种单色，4种双色，共11种车身颜色选择；其中，新增高能性能版专属耀动红车身色，可选红黑双色车身。

内饰方面的设计风格与威兰达车型一致，着重提升了车内科技感。新车标配10英寸彩色HUD平视显示系统，可在驾驶过程中将必要的信息投影到挡风玻璃前，直接显示车速、导航等信息。12.3英寸彩色TFT液晶显示仪表，可自由切换模拟显示和数字显示，三种显示风格对应ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式。

续航：一车可双用

威兰达高性能版最大的特点是可自由切换EV电动和HEV混动模式，实现“一车双用”。新车搭载丰田PHEV插电混合双擎动力科技。在满电状态下，威兰达高性能版百公里综合工况油耗低至1.1L；总续航里程高达1152km。其中，EV电动模式的续航里程为95km，可满足日常通勤。当动力蓄电池电量低时，威兰达高性能版能够自动切换HEV混动模式，百公里综合工况油耗实现5.2L，续航里程1057km。

充电方面，新车不仅方便还很实用。使用16A充电桩，5小时可充满。使用随车220V充电线，连接一般家用插座即可充电（8A约9.5小时，16A约5小时）。用户还可通过丰云行APP实现远程充电管理。

值得一提的是，如果你在户外，威兰达高性能版还能提供日常用电。新车配备220V、负载功率1500W的对外供电功能。威兰达高性能版可变身移动电站，为露营、野炊、观星等户外生活提供用电需求；在遇到停电或者灾害等紧急情况，威兰达高性能版还能作为应急电源使用。

动力：性能更强劲

既然将新车称为高性能版，那么所搭载的动力组合必然也不会让我们失望。威兰达高性能版采用了性能更强的的驱动电机，可输出134kW的峰值功率，270N·m的峰值扭矩，E-FOUR电子四驱版还搭载了峰值功率40kW，峰值扭矩121N·m的后驱电机。另外，威兰达高性能版具有三种行驶模式，分别是EV、AUTO EV/ HEV、HEV模式。

进入直路的威兰达高性能版，能够让驾驶者切实地感受到动力的迅猛。EV模式下启动，只靠电机驱动行驶，威兰达高性能版呈现出安静灵动的行驶状态。AUTO EV/HEV模式下，深踩油门的威兰达高性能版，发动机和电机同时提供动力，动力瞬间变得凶猛起来。在试驾期间，威兰达高性能版进行了0-100km/h直线加速的实测，分别测得5.92秒、5.94秒、5.96秒的好成绩。

作为一台车重接近2吨的SUV，他的灵活性在盘山公路上得到了很好的发挥。面对路况多变的山路，威兰达高性能版动力输出平顺及时，档位的变化没有突兀感。转弯指向明确，可以给予驾驶者安全稳定的驾驶感受，同时也能让乘坐者感觉到放心。悬架方面，威兰达高性能版采用前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架组合，新车底盘厚重感更强。在经过细碎颠簸路面时，悬架能够很好地将其过滤，增加了驾乘人员的乘坐舒适度。

【点评】威兰达高性能版的推出，除了让消费者在领略到丰田车型优秀的“平衡”产品力之外，还能获得一种在速度上的体验。

文、图/小航 

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